我只是认为，我的脑海在提出动议。我不是我的脑海，我不是我的身体。我发现这是你的。本人不同意你被困在身，心和灵魂。但是，如果没有它，我和你实际上是同一个。
享受这种生活，一个美丽的游戏，但不要浮在它。不要伤害其他人，除非你还没有准备。
he he he … boleh juga ya http://www.translate.google.com dalam menerjemah bahasa-bahasa dunia.
Kalo pengen tahu artinya coba copy paste ke situs tersebut.
Tapi kayaknya masih berantakan, tapi lumayanlah dibanding transtool saya yang ngaco.
Masa my name is jack artinya nama saya dongkrak?
My Thunder
I
Inilah kendaraan kedua saya setelah jupiter-z. Saat mengendarai jupiter-z dulu, saat membawa barang berat (tas besar) yang diletakkan di antara kaki, ternyata nyaman saat bermanuver. Muncullah fikiran untuk mengendarai motor “lelaki” yang berat di tengah (karena tanki bensin). Setelah dicari-cari, ternyata yang paling murah adalah thunder-125. Alhasil, terbelilah thunder -125 versi lama (non-kick starter) tahun 2004.
Berikut ini kelebihan thunder-125:
- Untuk jarak jauh, tidak capek dan stabil. Apalagi motor saya sudah ganti stang (milik tril – yamaha) dan ditambah “riser” (alat untuk menambah tinggi dudukan stang).
- Irit. Antara shogun dan spin, ternyata thunder paling irit (asal belom di “otak-atik”).
- Body OK. Walaupun murah, ternyata struktur rangka, body, assesoris tidak “murahan”. Terbukti sanggup menahan bobot berat. Padahal motor saya di bagian belakang dipasang box, temen-temen sy nyebutnya “magic jar”. “jangan-jangan si …. muat di box lu, mat”, kate temen ane. “ya iyalah muat, asal dipotong-potong dulu, he he he…”. Coba bandingkan, diameter, ukuran, panjang dsb dengan motor saingan (bajaj xcd-125 ato megapro) lebih besar.
- Tanki besar. Cocok untuk para pencinta modif (jadi sport ok, jadi touring ok). Tapi kayaknya sih cocok untuk modif jenis touring.
- Bandel. Ini bukan monopoli thunder. Sepertinya, seluruh merk suzuki bandel (kalo nggak rusak parah, masih bisa jalan). Ukuran mesin suzuki yang lebih besar memberikan toleransi antar komponen menjadi besar (tetapi resikonya kurang efisien/boros) sehingga lebih “bandel” , karena kerusakan satu part tidak menulari yang lain, beda dengan honda yang kecil dan efisien/irit, tapi resikonya satu part rusak bisa menulari yg lain/merembet.
- Pelek racing. Untuk jalan jauh, jalan malem, jalan ancur, cocok. Tentu saja asalkan ban sudah diganti tubeless. Alhamdulillah, sampai saat ini ga pernah dorong. Bahkan kalo kena paku, sempet nunda besok nambelnya (sy jadi punya langganan tukang tambal khusus).
- Komunitas yang baik. Walupun sy tidak pernah masuk ”club” krn dilarang istri, tetap saja kalo di jalan suka ”di sapa” para bro – bro thunder lainnya. Tapi ruginya ya itu, kurang informasi sehingga banyak ketipunya (bengkel nakal).
- Banyak komponen alternatifnya. Karburator bisa diganti punya King, bohlam lampu punya vespa. Klakson, sy ganti punya mercedes.
Bagaimana kelemahannya?
- Kapasitas mesin kecil (125 cc). Ini mah semua orang tau. Tapi, rasio transmisinya lumayan baik untuk tarikan, walaupun untuk top speed kalah sama spin (kaya peluru larinya). So, sebaiknya di modif touring (aspek kenyamanan yang utama, bukan speed). Tapi, thunder sepertinya dirancang untuk RPM tinggi agar bisa lari lebih kencang. RPM tinggi berarti kerja mesin lebih berat, efeknya panas dan dapat dilihat, sirip thunder panjang-panjang dibanding motor lain. Tapi sy sih ga pernah make RPM > 5 (di atas 60 km/jam), karena selain getarannya terasa banget (apalagi ga diservis-servis) ya .. boros.
- Ga ada engkol. Tapi itu kan versi yang lama. Untuk versi berikutnya ternyata ada engkol (walaupun kata temen sy yg punya, tidak pernah dipake). Tetapi tetap saja harga jual untuk yang ga ada engkolnya turun deh.
- Harga jual jatuh. Walaupun masih di atas king, tetap saja harga jual thunder (khusus yang ga ada engkol jatuh) terjun bebas. Untungnya belom ada peraturan pemerintah yang melarang orang beli motor bekas.
- Butuh perawatan kelistrikan. Saya sudah ganti spul (dinamo yang tugasnya ngisi aki) dan kiprok (regulator yang ngatur arus bolak-balik dari dinamo menjadi arus searah ke aki). Waktu itu gara-gara ga pernah ngecek air aki, aki jadi rusak. Kiprok ikut rusak gara-gara akinya saya ganti aki kering. Akhirnya saya balik ke aki basah lagi (o iya, aki thunder 125 kapasitasnya di atas aki tiger lho – 8ah).
- Body (bagian plastik) mudah retak karena benturan. Tapi jangan takut, bisa di-replace. Sy sudah ganti tutup kiri (untuk angin), abis 50 ribu, dan bagian belakang sudah retak gara-gara dudukan box bawaan. Akhirnya sy dateng ke las khusus motor (di deket saya ada khusus las tiger) jadi kokoh sekarang (abis 150 ribu). Walaupun harus ijin kantor karena datengnya hari biasa (soalnya hari minggu/libur ga kebagian, maklum, khusus tiger coy).
Tugas II Computer Network & Security
Nama : Rahmadya Trias Handayanto
NIM : 14000004
Tugas : Computer Network & Security
Dosen : Dr. Sarinanto
_________________________________________________________________________
Soal:
Bagaimana mengambil peluang atas keputusan menteri komunikasi dan informasi Muhamad Nuh tanggal 19 Januari 2009 tentang: PELUANG USAHA PENYELENGGARAAN JARINGAN TETAP BERBASIS PACKET SWITCHED YANG MENGGUNAKAN PITA FREKUENSI RADIO 2.3 GHz UNTUK KEPERLUAN LAYANAN PITA LEBAR NIRKABEL (WIRELESS BROADBAND).
_________________________________________________________________________
Jawab:
Karena lokasi berada di Bekasi, Jawa Barat, maka digunakan lampiran IV peraturan menteri komunikasi dan informasi.
- Penentuan Zona.
Zona yang dipakai adalah Zona 4 sesuai dengan lampiran IV peraturan menkominfo Bab II Pasal 4.
Gambar 1. Zona 4 Wilayah JABODETABEK.
Nama Grid Cell: 0950E061N dengan koordinat pada gambar di atas X1, X2, Y1 dan Y2 berturut-turut 95.00, 95.10, 6.10 dan 6.20.
Lebih lanjut akan diberikan harga – harga yang sesuai dengan tempat dan lokasi wilayah yang dapat dilihat pada tabel lampiran V peraturan menteri komunikasi dan informasi, sesuai dengan Bab III, Pasal 7 ayat (1) : Penetapan blok frekuensi radio dalam suatu Zona Layanan Pita Lebar Nirkabel ditentukan berdasarkan:
a. Surat alokasi frekuensi radio yang mencantumkan:
i. Wilayah Layanan Tertentu; dan/atau
ii. Rencana bisnis (business plan) pengguna frekuensi radio; dan/atau
b. Izin Stasiun Radio (ISR)
Tabel 1. Zona dan Jangkauan Frekuensi Radio
- Pita frekuensi yang dipilih adalah 2,3 GHz sesuai dengan Bab V, Pasal 12 ayat (2) tentang rentang frekuensi wireless broadband: 300 MHz, 1.5 GHz, 2 GHz, 2.3 GHz, 3.3. GHz, dan 10.5 GHz.
- Kewajiban membayar biaya yang disebut Biaya Hak Penggunaan (BHP) frekuensi radio sesuai dengan perundang – undangan yang berlaku.
Sesuai dengan Bab VI , Pasal 14 ayat (2), BHP frekuensi itu meliputi:
a. BHP untuk Izin Pita Spektrum Frekuensi Radio;
b. BHP untuk izin ISR; atau
-
- BHP untuk izin kelas
Dan sesuai dengan ayat(3) pasal yang sama, BHP untuk Izin Pita Spektrum Frekuensi Radio terdiri dari biaya nilai awal (up front fee) dan BHP spektrum frekuensi tahunan yang besarnya ditetapkan berdasarkan hasil seleksi dan tata cara pembayarannya ditetapkan dengan peraturan menteri tersendiri.
4. Penggunaan Alat / Perangkat Telekomunikasi.
Karena frekuensi yang dipilih adalah 2,3 GHz dan sesuai dengan Bab VII, Pasal 17 ayat (1) dan (2) maka untuk Subscriber Station (SS) diharuskan menggunakan komponen lokal 30% dan 40% untuk Base Station (BS). Dan dalam jangka waktu 5 tahun diharuskan untuk kedua peralatan itu menggunakan komponen lokal sekurang-kurangnya 50%. Kemudian, sesuai dengan Bab IV, Pasal 11 ayat (2), maka harus sudah dioperasikan minimal 2 tahun terhitung dari tanggal izin pita frekuensi, jika tidak maka ijin akan dicabut.
5. Hal lain yang harus menjadi perhatian.
– Letak Bekasi pada perbatasan dengan Zona 5 (Jawa Barat) harus memperhatikan Bab II Pasal 5, dimana harus berkoordinasi dengan pemancar terdekat agar tidak menimbulkan gangguan yang merugikan.
– Tidak boleh memindahtangankan izin yang diberikan tanpa izin dari menteri komunikasi dan informasi (Bab IV, Pasal 11 ayat (1)).
oo00oo
Pengajian Wajib 22 Januari 2009
lokasi : Rektorat Lt. 3
Pembicara : Drs. Mulyadi Mughni, MA.
Tema : Surat Almaidah & Alkautsar
Isi :
Unisma sebagai kampus berasaskan islam sebaiknya tetap memegang teguh aturan dan disiplin keislaman yang sudah ada sejak lama. Penceramah menceritakan bagaimana di kampus UIN, sudah ada usaha merubah nuansa Islam dari kampus tersebut, antara lain:
1. Tidak diharuskan lagi mengenakan jilbab
2. Dalam skripsi, atau thessis, ayat Al-quran dijadikan catatan kaki, dls
3. Ada dua kubu (barat dan timur tengah) yang sedang berusaha mencari pengaruh, saat ini kubu yang menguasai kubu barat, dan kubu timur tengah mulai disingkirin.
Ada info menarik, jika bisa membuat thessis atau disertasi yang isinya menyalahkan Al-quran, Al-hadits dan sejenisnya akan didanai oleh dana internasional 1 millyard? Di timur tengah sekarang mata ajar tasawuf dilarang, padahal sudah ada sejak jaman nabi. Kaum yang menangis bila mendengar ayat suci, saat shalat, merupakan tipikal aliran tasawuf. Bagi dunia barat terutama Yahudi dianggap berbahaya.
Dibahas juga mengenai zionisme Israel. Yahudi ternyata terpecah antara Yahudi yang memegang teguh ajaran lama dengan yang tidak. Ajaran sesat yahudi yang baru adalah zionisme, dengan kitab suci yang baru yang cenderung beraliran satanisme.
Pertemuan Terakhir Jaringan Komputer
Akhirnya perkuliahan akan selesai, tentu saja para siswaku masih banyak yang kurang puas, kurang jelas dan sebagainya. Oleh karena itu saya hanya akan memberi tip n trik menguasai jaringan.
Bagi yang sehari-hari bersinggungan dengan router, switch modem dan lain-lain, tidak masalah, tapi bagaimana dengan yang belum? Jangan khawatir, ada software simulator yang dapat membantu (saya menggunakan boson netsim v6) Bagaimana cara menggunakannya?
1. Buat rancangan network dengan boson designer? a. set router & switch, b. mengkoneksi router, c. koneksi antar piranti,
2. Buka boson configuration? a. Load dari boson designer, b. koneksi router.
Kemudian untuk setting yang lainnya, dapat dibaca baik dari buku-buku tentang router atau readme dari software boson itu sendiri (lab simulator). Ok .. (beri komentar jika ada masalah ya).
Pertemuan Terakhir Perpindahan Panas
Materi UAS dimulai dari Konveksi, Boiling dan kondensasi dan diakhiri dengan radiasi. Untuk yang tertarik mengambil skripsi komputasi perpindahan panas dapat download ebook (note: semua rar harus didownload):
Klik Di Sini: Part_I,
part II, Part III, Part IV, Part V.
Untuk membukanya bisa lewat windjvew.exe , klik di sini.
Ada yang tertarik dengan laplace, biasanya kasus yang dianalisa adalah konduksi transient (klik di sini). Sedangkan buku-buku/ebook laplace banyak beredar. Kik di www.ebookee.com.
Jika masih ada masalah (error download, mohon dikomentari).
Kinematika dan Dinamika II (temu 1)
berbeda dengan kinematika dan dinamika I, pada kinematika dan dinamika II dibahas masalah kinematika. sebelumnya dijelaskan terlebih dahulu bahwa mekanika terbagi menjadi:
1. statika struktur, membahas struktur statis
2. dinamika, membahas struktur yang bergerak dinamis. dinamika terdiri dari kinematika dan kinetika. kinematika telah dibahas sedangkan kinetika akan di bahas pada perkuliahan ini.
3. mekanika fluida, membahas gerak pada benda fluida (mengalir).
dibahas terlebih dahulu istilah-istilah yang digunakan pada kinetika yaitu: gaya, percepatan, impuls dan momentum, usaha dan kerja, serta dasar-dasar getaran mekanis.
Perpindahan Panas Dasar (temu 2)
pada pertemuan ini dibahas konduksi tunak satu dimensi.
mula – mula diperkenalkan terlebih dahulu persamaan umum konduksi. dari persamaan ini muncul tiga buah persamaan yang dikenal dengan persamaan fourier, poisson dan laplace. persamaan fourier tidak menggunakan heat generation, poisson tidak menggunakan transient sedangkan laplace tidak menggunakan baik heat generation maupun transient system.
dibahas dua soal untuk dinding dua lapis, satu lapis dan dinding berbentuk silindris.
Sistem Pakar (I)
beda dengan jenis programming biasa, sistem pakar memiliki karakter pada bentuk data yang melekat.
jika ingin belajar lebih lanjut diharapkan menginstall software khusus sistem pakar yaitu program clips (6mb). sedangkan untuk literatur, berikut ini buku yang bisa di donlot
Bagian I: klik di sini
Bagian II: klik di sini
Bagian III: Klik di sini
PERPINDAHAN PANAS DASAR (TEMU 1)
Perpindahan Panas dimaksudkan untuk menjelaskan fenomena-fenomena yang tidak mampu dijelaskan oleh termodinamika. Diharapkan mahasiswa memiliki diktat kuliah terlebih dahulu dan membaca sebelum perkuliahan dimulai.
Materi yang dipelajari:
1. Pengenalan Perpindahan Kalor
2. Konduksi Tunak Satu Dimensi
3. Heat Generation dan Efek Konveksi pada Konduksi
4. Perpindahan Kalor pada FIN
5. Konduksi Tunak Multi-Dimensi
6. Konduksi Tunak Multi-Dimensi (NUMERIK)
7. Konduksi Transient
8. Ujian Tengah Semester
Bahan untuk Ujian Akhir Semester adalah Konveksi dan Radiasi.
Referensi yang digunakan antara lain: 1. A Heat Transfer Text Book, by: John H. Lienhard, 2. Schaum’s Outline of Heat Transfer, by: D. Pitts dan 3. Computation of Fluid Mechanics and Heat Transfer, by: John C. Tannehill.
Referensi utama adalah: A Heat Transfer Text Book. Untuk download klik di sini
Mekanika Fluida (Temu I)
Atas permintaan Bpk. R. Bagus Suryasa, M.Si, saya diminta untuk mengajar Mekanika Fluida untuk siswa DIII pada jurusan Teknik Mesin Universitas Islam “45” Bekasi, pada hari Senin Pagi pukul 8.00 WIB.
Adapun materi kuliah direncanakan terbagi menjadi dua bagian, yaitu Mekanika Fluida I untuk UTS (berisi hidrostatika) dan Mekanika Fluida II untuk UAS (berisi materi tentang hidrodinamika).
Referensi yang saya pakai ada tiga yaitu: 1. Fluid Mechanics by: Egon Krause, 2. Elementary Fluid Mechanics by: Tsutomu Kambe dan 3. Fundamentals of Fluid mechanics by Munson.
Diantara ketiga buku tersebut, yang paling dominan dijadikan acuan adalah: Fluid Mechanics by Egon Krause. Untuk mendownload materi, klik di sini.
Rekayasa Perangkat Lunak (Temu III)
Teknologi yang digunakan untuk rekayasa perangkat lunak terdiri dari:
1. Alat
2. Metode
3. Prosedur/Proses
Mula-mula dipakai metode linear-sequensiall/waterfall:
Analisa-Disain-Coding-Testing
Tetapi terkadang pemesan sendiri kurang detil dalam merinci pesanan software kepada pengembang sehinggu muncul masalah disaat program selesai dibuat.
Metode yang lainnya adalah metode prototype (dibuat hasil kasarnya untuk decek dulu oleh pemesan) dan metode RAD.
Untuk lebih jelasnya: se-pressman-se_a_practitioner_e2_80_99s_approach
Kinematika & Dinamika (Temu I)
Mekanika terbagi menjadi dua disiplin:
1. Statika
2. Dinamika
Kemudian dinamika terbagi menjadi dua cabang:
1. Kinematika
2. Kinetika
Kinematika : Mempelajari hubungan gerakan suatu titik dengan titik-titik lainnya yang terletak pada benda gerak yang sama.
Kinetika : Mempelajari penyebab timbulnya gerakan (gaya, momen, impulse, usaha, energi dan lain-lain.
Peralatan yang perlu disiapkan (untuk UTS):
1. Busur
2. Jangka
3. Penggaris
4. Pensil dan penghapus
Referensi:
1. Kinematic and dynamic of plane mechanisme, by: Jeremy N.
2. Kinematic and dynamic mechanism, by: J. Gresjear
3. Mechanics for Engineers (Dynamics), by: Ferdinand P. Beer.
4. Diktat Kuliah, by: Rahmadya Trias
Buku : Download
